Física do Remo

Página original: : http://eodg.atm.ox.ac.uk/user/dudhia/rowing/physics/

Preparado por Anu Dudhia (anu.dudhia@physics.ox.ac.uk) da Universidade de Oxford Física Atmosférica, Oceânica e Planetária, também treinador ARA Silver Level e surpreendentemente lento sculler do St Catherine’s College BC
Este site contém uma série de páginas sobre a Física básica do Remo e, abaixo, algumas perguntas frequentes relacionadas com links para onde as respostas podem ser encontradas.

Conteúdo

• Física Básica do Remo [FAQ]
• Física do Peso e Remo [FAQ]
• Física do Stream / Profundidade e Remo [FAQ]
• Física dos Ergómetros [FAQ]
• Bibliografia e Referências
• Créditos

FAQ: Física Básica do Remo

1- Propulsão
– Por que a lâmina tem que deslizar na água? (quando isso não acontece se você empurrar um objeto sólido?)
2- Resistência
– O que faz com que um barco diminua a velocidade?
– Por que você não vai duas vezes mais rápido se você puxar duas vezes mais?
3- Energia cinética
– Por que os ‘cutelos’ são uma boa ideia? (quando você consegue o mesmo impulso de lâminas menores?)
4- Centro da massa
– Por que os barcos continuam acelerando (e se movendo mais rápido) após o final do golpe?
5- Variação de velocidade
– Por que é mais eficiente remar uma peça com constantes tempos parciais?
– Por que é mais eficiente manter a velocidade do casco o mais uniforme possível durante o golpe?
– Por que os barcos « deslizantes rigger » foram banidos?
6- Equilibrar
– Por que os barcos não equilibram?
– Por que é mais fácil equilibrar um barco em movimento?
7- Alavancas
– Que tipo de alavanca é um remo?
– Por que o barco se move para frente, embora eu o empurre para trás com os pés?
8- Engrenagem
– O que se entende por engrenar um remo?
– Por que a engrenagem é expressa em termos do span (ou spread) em vez do inboard?
– Por que a alteração do span de 1 cm deve ser 3 vezes mais eficiente do que mover o botão na mesma distância?
– O que são CLAMS e porque são usados?
– Por que os cutelos são mais curtos que os remos de Macon equivalentes?
9- Leis de Newton do movimento

FAQ: Física do Peso e Remo

1- Introdução
– Como as pontuações de erg / velocidade do barco dependem do peso corporal?
2- Relação entre potência e peso
– Por que e como o poder aeróbico e anaeróbico depende do peso?
3- Rácios de Potência / Peso
– Como as relações de potência / peso dependem do peso?
4- Relação entre Peso e Velocidade Erg
– Por que os remadores mais pesados têm uma vantagem nos resultados do Erg
– De onde vem o expoente de 2/9 (ou 0,222) nas pontuações de conversão de ERG?
5- Relação entre Peso e Velocidade do Barco
– Por que remadores mais pesados são mais rápidos que remadores mais leves?
– Por que essa diferença é menos óbvia em longas distâncias?
6- Velocidades de diferentes classes de barcos
– Por que barcos com mais remadores são mais rápidos?
– Quanto mais rápido eles são?
– Quão rápido deve ser um scull octuple?
7- Efeito do peso morto
– Qual é o efeito do peso morto na velocidade do barco?
– Quanto o peso do coxo afeta a velocidade do barco?
8- Relação entre o Erg Score e o Boat Speed
– Como você converte erg-scores de remadores de diferentes pesos em velocidade de barco equivalente?
– Se eu perder peso, quanto mais rápido eu vou scull?
– Se eu perder peso, quanto meu escore de erg deve ser deixado cair para manter a mesma velocidade de barco?
9- Efeito do peso do barco na velocidade do barco
– Um barco « mais leve » é necessariamente um barco « mais rápido »?

FAQ: Física do Stream / Profundidade e Remo

1- Introdução
– O que parece mais pesado: remo a montante ou a jusante?
2- Viscosidade
– O que é viscosidade?
– Por que o arrasto viscoso é proporcional à velocidade?
3- Resistência do barco
– Por que a resistência do barco varia conforme a velocidade-quadrado? (quando se diz que o arrastamento viscoso é proporcional à velocidade)
4- Fluxo do rio
– Por que um rio flui mais rápido onde é mais profundo?
5- Resistência Upstream / Downstream
– Por que o remo a montante se sente mais leve que o remoinho?
6- Resistência à Água Rasa
– Por que o remo em águas rasas parece mais pesado que águas profundas?
– Quão superficial a água tem que ser antes de você perceber?
7- Tempos upstream / downstream
– Por que o tempo médio para peças upstream + downstream é mais lento quando o fluxo é mais rápido? (quando você esperaria que o efeito de fluxo fosse cancelado)

FAQ: Física de Ergómetros

1- Introdução
– Quais são os diferentes tipos de Ergómetros?
– Onde posso encontrar mais informações sobre cada tipo de Ergométrica?
2- Mecânica dos corpos giratórios
– Como as leis de Newton se aplicam aos corpos giratórios?
3- Dissipação de energia
– Por que / como os ergômetros perdem velocidade?
4- Alimentação Fornecida
– Como a potência fornecida se transforma em velocidade de rotação?
– Como o poder se relaciona com a velocidade do volante?
5- Mudando a engrenagem
– Qual é o efeito de mudar o tamanho da engrenagem (roda dentada)?
6- Mudando o amortecimento
– Qual é o efeito de alterar a configuração do amortecedor?
7- Medindo a Amortecimento
– Como o ergômetro « sabe » qual configuração de amortecedor é usada?
– Que outros efeitos são / não são permitidos pelo ergômetro?
8- Medindo o poder fornecido
– Como o ergômetro calcula a ‘Potência’ indicada?
9- Velocidade Indicada (Divisões) e Distância
– Como o ergômetro calcula a velocidade e a distância?
10- Potência Indicada v. Velocidade Indica (Divisões)
– Qual é a relação entre Potência e Velocidade indicadas?
11- Potência v. Calorias indicadas
– Qual é a saída « Calorias » no monitor?
– Qual é a relação entre o poder indicado e as calorias?
12- Dinâmico v. Erg estático
– Qual é a diferença entre ergs móveis e estacionários?
– Por que os erg dinâmicos são melhores simuladores de barcos
– Por que você consegue pontuações mais altas usando o ‘slide’ do Conceito
13- Efeito da Classificação
– Como a classificação afeta a potência necessária?
– Por que as pessoas têm taxas mais baixas do que as que remam / remam?
14- Efeito da altitude
– Qual o efeito da altitude nas pontuações de erg?
15- Glossário de termos usados em Mecânica Rotacional
– Quais são os vários termos usados no estudo de sistemas rotacionais?

Bibliografia e Referências

1- Atkinsopht
– Bibliografia
2- Conceito II
3- Companhia de Barcos Durham
– Papéis Técnicos (em formas de remo)
4- Federação Internacional das Sociedades do Tempo (FISA)
– Regras de Corrida da FISA [arquivo PDF]
5- Balanço de barcos a remo de corrida (Steve Kerr, documento agora hospedado localmente)
6- Artigos de hidrodinâmica (Leo Lazauskas)
7- Escada Ergo Peso / Sexo / Idade Ajustada (Jeremy Martin)
8- Remo Fisiologia e Performance (Stephen Seiler)
9- Física do Esporte (Tom Steiger, originalmente de Ken Young)
10- Simulação de Remo (Marinus van Holst)
11- Remo FAQ (Hannes Hofer)
12- RowPerfect
13- Remo Remo-x.pert Bibliografia (Florian Caspari)
14- Física do Remo [arquivo PDF] por Chris Pulman, da Universidade de Cambridge.
15- Remo Rigger Design (Virginia Tech)
– Aspectos Hidrodinâmicos do Remo
16-Artigo sobre Riggers Deslizantes (de Hear the Boat Sing)